Den lille umbraco skruen holder kun skiltet som du kan vri løs etter du har løsnet den.
Bak de fire "proppene" på bildet er det 4 skruer, løsne de skruene og sylinderen er løs.

Dørmannen Sunday, July 19, 2009

Den lille umbraco skruen holder kun skiltet som du kan vri løs etter du har løsnet den.
Bak de fire "proppene" på bildet er det 4 skruer, løsne de skruene og sylinderen er løs. :)

Skiltet? Om du tenker på det ytre "dekselet" rundt selve sylinderen, så sitter det dønn fast etter at den lille skruen er fjernet.

Og hvordan i all verden er det mulig å komme til de skruene?

du må gjøre det fra innsiden..

Børge Sunday, July 19, 2009

du må gjøre det fra innsiden..

Bildet er fra innsiden....

Lurifaksen Sunday, July 19, 2009

Bildet er fra innsiden....

Prøv å pirke ut proppene.

zotbar1234 Sunday, July 19, 2009

Lurifaksen Sunday, July 19, 2009

Bildet er fra innsiden....

Prøv å pirke ut proppene.

Allerede prøvd, de sitter dønn fast de også.

De proppene må ut. Bak der er det skruene til selve sylinderen er, du må prøve med noe tynt å få vippet de ut.

Når du åpner den lille umbracoen skal du kunne vri av det skiltet mot klokkeretningen, men sylinderen vil sitte like godt.

øks!

Børge Sunday, July 19, 2009

øks!

skal ikke foreslå 76mm hullbor, bort med hele skiten? 

Dørmannen Sunday, July 19, 2009

Når du åpner den lille umbracoen skal du kunne vri av det skiltet mot klokkeretningen

Det er allerede prøvd, og den sitter som sagt dønn...

Er det noen som faktisk har fjernet en slik lås, eller bare foreslår dere hva dere tror bør gjøres?

hvilket merke og nr står det på låskassen og lås sylindren viss du ser noe på den

Står bare Assa 2002.

har lest litt og googlet nå. og di 4 sirklene er dekkplugger som det heter,  jeg hadde prøvd og tynnskrutrekker eller syl og få fjernet dem, eller snakke med en låssmed om tips om og fjerne di,

Jobber til daglig med slikt, så det er ikke bønn, de proppene skal ut, låskassen betyr svært lite i dette tilfellet.

Proppene må som sagt ut, men er ikke sikkert du får de ut uten å borre de ut.

De er noe skikkelig svineri å få ut. De kiler seg når du monterer dem så de er nærmest umulige å få ut. Hadde prøvd med noe verktøy så borren etterpå.
Vi monterer aldri dem pga om noe skal byttes ut så er det noe herk.

Lurifaksen Sunday, July 19, 2009

Dørmannen Sunday, July 19, 2009

Når du åpner den lille umbracoen skal du kunne vri av det skiltet mot klokkeretningen

Det er allerede prøvd, og den sitter som sagt dønn...

Er det noen som faktisk har fjernet en slik lås, eller bare foreslår dere hva dere tror bør gjøres?

Ja, har gjort dette flere ganger.
Borr ut de 4 pluggene. De er av uherdet messing så det går greit.
Bruk en borr som er litt mindre enn pluggen. Pass på at du ikke skader boltene som ligger bak, Da kan det bli krøkkete å skru de ut. Ringen rund er kun festet sylinderen og følger med når denne blir skrudd av.
Dette fixer du greit

Lurifaksen Sunday, July 19, 2009

zotbar1234 Sunday, July 19, 2009

Prøv å pirke ut proppene.

Allerede prøvd, de sitter dønn fast de også. :(

Som noen andre foreslo -- borr de ut (men *forsiktig*). Metallbor mot dette vil gå så det suser. Det kan lønne seg (i tillegg til å velge et bor som er mindre enn proppen) å slå med en dor, sånn at du får hullet sentrert.

dem er vell tynne, ta en spiker, bank hull i, kjør inn en skrue og trekk dem ut med hammer,  det snekkern ville gjort  ;D

Når du skal borre messing har boret lett for å hugge. Et vanlig bor har positiv skjærvinkel mens det er bedre med negativ for messing.

Ta smergelskiva og modifiser borret litt så er det lettere å ha kontroll på det.

Skilte som umbrakoen sto i må av for at du skal kunne demontere låsen. Skilte er gjenget og er skrud på sylinderen dette for å øke sikkerheten på sylinderen. Så du kan enten ta et så stort skrujern du får inn der umbrako skruen sto og slå sideveis med en hammer (ikke på håndtaket) eller du kan ta en skrutvinge feste den rett over sylinderen og så presse dør bladet litt sammen (her må du være forsiktig) da skal det være mulig å skru skilte av. Så til messing proppene de kan du bore ut (forsiktig) eller du kan ta et lite rett skrujern så slår i ytterkant av proppen/sylinder. Proppen er kon så da vil du slå den inn på ene siden og da skal du klare å pirke den ut. Lykke til 

Har jobbet som "låsesmed", og du må borre ut pluggene.
de er ca 2mm tykke/konisk. Dette går helt greit.
Men som nevnt over, bruk en tynnere bor, så du ikke skader torx hode på skruene under.
Skiltet kan ikke demonteres før sylinderen er tatt ut.

Jeg har sett disse lokkene har blitt slått ut av låsen med en tynn dor. Doren slåes inn i overgangen mellom lås og lokk. Dette gir merker på låsen, så det er ikke en metode å anbefale hvis låsen skal brukes på nytt. Skal låsen brukes på nytt er boremetoden bedre.

Roger72 Sunday, July 19, 2009

Har jobbet som "låsesmed", og du må borre ut pluggene.
de er ca 2mm tykke/konisk. Dette går helt greit.
Men som nevnt over, bruk en tynnere bor, så du ikke skader torx hode på skruene under.
Skiltet kan ikke demonteres før sylinderen er tatt ut.

Som skrevet, så er dette metoden.......

Metoden jeg har beskrevet er brutal. Jeg har ikke gjort dette selv, men sett at låsesmed har gjort dette. Hvis låsen ikke er kastet og jeg kan finne den skal jeg ta et bilde av denne og legge ut her så kan man se resultatet.

Å bruke bor er sikker en bedre metode...

Oj, her var det mange svar...

Operasjonen er fullført, med rimelig høy grad av suksess.

Borret inn litt i de 4 "tappene", og skrudde deretter en skrue inn, for så å dra skruen ut igjen med tang. Da fikk jeg dradd tappen ut også!

Takk for alle svar!

Vi gjorde det samme som Lurifaksen, og det fungerte bra. Anbefaler 5mm borr, vi begynte med litt grovere diameter, men det det ble bedre med 5mm.