77,166
78
2
Remi's Grimstad Garasje
350
Rælingen
0
I februar gikk jeg til innkjøp av en Grimstad Garasje. Størrelsen er 560cm bred og 620cm dyp, med 1 port på 490cm, dør på venstre sidevegg, 22 grader takvinkel med shingel. Jeg valgte å kjøpe den ferdig oppsatt, da det skal inn noe klønete brannisolering 120cm inn fra høyre side. Dette fordi naboens garasje ligger ca 80cm unna.
Signatur
Garasjen kom på 116.000,- ferdig oppsatt inkl. brannisolering. Selve garasjen i moduler kom på ca 93.000,- inkl levering/transport.
I dag har vi lagt ned isolasjon i bakken + byggplast over denne. Forskalingen er også på plass. I morgen gjenstår bare å forsterke/støtte forskalingen mest mulig før betongbilen kommer ca. Kl 11. Fikk tatt noen bilder, men umulig å legge ut bilder via Iphone. Det kommer bilder i morgen fra dagens arbeid og fra når vi legger ut betongen i morgen.
blir spennende å følge med på
Stemmer. Ikke ille pris på monteringen. Hadde vært enda billigere uten brannisoleringen.
Legger ut noen bilder fra i går og dagens arbeid. Det ene bildet viser hvordan armeringen i betongen ser ut. Etter 2 runder med dissing, var alle disse "piggene" godt nede i betongen.
I stad fikk jeg plassert ut vannsprederen, så nå er det bare å sløse rikelig med vann. Er greit at jeg ikke har vannmåler i huset nå. hehe
Sola står å steker på såla omtrent hele dagen, så greit å holde betongen våt for å forhindre for stor avdampning.
620x680+ 60 cm utsring
fullt loft med innnvendig trapp
takstein med belegg og takrenner i stål.
5 stk vinduer og isolert ståldør og port
Pris byggesett 120 000,-
frakt og montasje 39000,-
eneste jeg nå lurer på er hvor mye jeg bør legge av til elektriker.
Når det gjelder pris på elektrisk, aner jeg ikke hva man betaler for det. Jeg skal gjøre all elektrikerjobben selv, og regner med at bare materialer kommer på ca. 10.000,-. Det inkluderer da alt av kabler, stikkere, brytere, LED-spottere osv...
Skal bygge garasje i sommer, og kjenner at jeg er litt bekymra for den støpinga.
Jepp, den ble ganske strøken kun med dissing. Hadde regnet med flere timer med pussing, men slapp det heldigvis.
Vi var ganske nervøse før betongbilen kom, men sjåføren roet oss bra ned. Han "guidet" oss gjennom hele prosessen.
Forskalingen ble rettet med krysslaser kvelden før, og på grunn av litt ujevnheter i bakken ble den lagt uten fall. Men vi fikk alikevel litt fall mot porten ved å tømme litt mer betong i bakkant og litt mindre ved porten. Jeg ville uansett ikke ha for mye fall, for å slippe å ha på brekket på bilen når jeg parkerer. Kjipt å glemme det en gang og der står ræva på bilen trøkka inn i porten. Jeg skal uansett ikke vaske bil i garasjen, men på vinteren vil det alltid være noe vann i garasjen, selv med fall.
en ting er hvertfall sikkert!gleder meg noe vanvittig til å få en sprett ny mekkeplass.så må jo selvsagt det hele feires med nytt verktøyskap,hehee ;)
Hvor mye ble kostnadene på gulvet når du gjorde det selv? satt opp sålen til huset selv,men er jo en del dyrere det.
Prisoverslaget i kontrakten lyder på 35.000,-. Dette inkluderer mva, materiell, maskiner, forskaling, betong osv. Prisen ble såpass lav fordi jeg hjelper til underveis.
er heldig med det at grunnarbeidet er gjort,så trenger heldigvis bare å slenge opp ei forskaling, å koste isolasjon og betong.
Du har fått en super pris på såla til huset ditt da. Alle andre firmaer som var på befaring hos meg skulle ha 65-80.000,- for samme jobb. Det var dyrt det!
Vi lagde å en akkurat maken "disser" da vi støpte gulvet til huset.utrolig effektiv og gir et fint resultat.jeg var uheldig da jeg støpte,det begynte nemlig å pøsregne akkurat i det vi var ferdige ???
Tidligere i dag lagde jeg forskalingskasetter som skal brukes når jeg støper muren på hver side av porten og rundt hjørnet.
Kribler etter å komme i gang nå
Etter å ha merket og kappet 2 blokker, måtte det finnes en bedre løsning. Tenkte først å lage en mal, men endte opp med en forskalingskasse med slissespor i til bajonettsaga. Dette fungerte utmerket, og alle U-blokkene ble kappet i riktig høyde. Bare å slippe nedi Leca blokker og kappe. Med denne metoden fikk jeg kappet 2 blokker om gangen. Avkappet ramlet bare ut i bunn. Genial og enkel løsning.
La fugearmering mellom skiftene, og armering oppi U-blokkene og fylte opp med betong og avretta. Fikk også lagt ned stålbånd i U-blokkene for ekstra feste til bunnsvillen (i tillegg til de boltene de borrer ned).
Forskalingen i fronten holdt også, etter at vi fikk støttet de opp med store steiner. Utrolig med trykk fra betongen når man kommer 45 cm opp fra bakken.
Nå gjenstår bare å slemme utvendig for siste finish.
Aner ikke for å være helt ærlig. Jeg har ikke fått fakturaen enda av han som står ansvarlig for jobben. Men før vi begynte, antydet han en pris på rundt 5000,- for materiellet. Om det er mye eller lite er jeg ikke sikker på da jeg ikke er oppdatert på priser på byggemateriell. Alt med ringmuren er levert av Byggmakker i Ski. Ble noen 25kg sekker med tørrbetong til overs, så de går i retur.
Må si jeg er meget fornøyd å gla for at jeg valgte grimstad garasjer.
gleder meg som en unge:-)
Her forrige dagen fikk jeg rettet av toppen på ringmuren og pusset den ferdig i vater. I dag tidlig fikk jeg på første lag med slemming (Hey'di Hvit), og i ettermiddag skal jeg legge på strøk nr. 2. Skal legge ut bilder senere. Har også fått prøveparkert begge bilene. Er ikke danseplass rundt bilene, men grei plass i innerst i garasjen til snøfreser og noen hyller med verktøy.
Skal sende avropskjema til Grimstad til uken, slik at garasjen blir satt i produksjon. Etter det er det bare å vente 5-10 uker før de kommer og monterer den opp.
Resultatet synes jeg ble bra om jeg kan skryte litt av meg selv.
Muren min er 45 cm høy. Dette fordi jeg har valgt 20 cm høyere innkjøringshøyde/port. Greit å ha det om man kjøper seg en høy bil med skiboks på taket.
Om noen dager skal jeg få 2 stk brev, 1. beskjed om når de kommer og monterer, 2. den grufulle fakturaen som garantert nesten tømmer sparekontoen min. Venter i spenning...
Her den endelig spesifikasjonen:
- Type G1 560x620
- EI-30 brannisolering i tak, 120cm inn på tak fra vegg A + utspring
- EI-30 brannisolering i yttervegg, vegg A samt 120cm inn på vegg B og front fra A
- Stående tømmermannskledning
- Liggende dobbelfalset kledning i gavl
- Grunnet kledning, hvit
- Vindsperre
- Isolert ståldør, 90 x 210 cm, hvit med trestruktur
- Isolert stålport 490 x 230 cm, hvit med trestruktur
- Innkjøringshøyde 220cm
- 22 grader takstoler, snølast 4500 N/m2
- Isola takshingel, svart
- Runde ståltakrenner, svart
- Portåpner, Liftmaster
- 2 stk mini fjernkontrollere + trådløs utvendig pinkodelås
Så lenge man koster på slemmingen, vil man kunne se skjøter og fuger. Jo flere lag med slemming, jo mere blir "usynlig". Skal du slippe å se fuger og skjøter, må du nok legge på slemming med brett og pusse over. Jeg valgte å ikke gjøre det da forbruket av Hey'dien vil bli skyhøy (ca. 1 kg pr. m2 ved kosting, 3-5 kg pr. m2 ved å bruke brett). Hey'dien er ikke akkurat billig. Det holdt akkurat med 1 stk 15 kg sekk hos meg.
Dette er en garasje, og jeg vil derfor holde kostnadene nede. Jeg synes det ble fint med kun 2 lag slemming, i hvertfall mye penere enn ubehandlet leca slik de fleste garasjemurer i strøket her er.
Jeg skal ha ferie i uke 26-27-28, så dette passer jo meget bra med tanke på å male kledning, montere det elektriske og innrede garasjen.
Dog synes jeg det er lenge å vente helt til uke 25 til garasjen er oppe, spesielt når grunnmuren bare står og blomstrer i friluft...
Sjåføren sa også at montørene deres ikke har så mye å gjøre om dagen, så det er mulig at de kommer allerede neste uke. Jippi!
Legger ut noen bilder fra monteringen når jeg kommer hjem fra jobb i morgen.
Dro på jobb kl 7, og kom hjem rundt lunsjtider. Da var de allerede i gang med taket og porten. I følge kona som har vært hjemme i dag, så var veggene oppe etter ca 1 time. De første bildene viser hvordan det så ut når jeg kom hjem, og de resterende bildene viser hvor langt de var kommet når snekkerne dro hjem kl 18.
I morgen er det legging av takshingelen,sette inn døra på siden, ferdigstille takrenner og portåpneren ++ noe annet småtterier.
All honnør til gutta fra Indre Østfold Bygg som står for monteringen!
I morgen skal jeg ta det elektriske: 4 stk LED-spot over porten med dimmer og fotocelle + 2 spot på venstre side mellom huset og garasjen, 6 stk lysarmaturer og 8 doble stikk.
Skal også montere Thule Boxlift oppunder takstolene, så jeg kan henge opp skiboksen. Kona skal få ta seg av all maling om et par ukers tid (ferie).
Garasje inkl montering: 116.800,-
Grunnarbeid: 35.000,-
Elektrisk materiell: 8.000,-
Byggesøknad: 2.800,-
Div. ekstra: 5.000,-
Maling: gratis
Totalt: 167.600,-
Hvordan syntes du kvalitet på port og motor er?
Flott garasje! Lurer bare på hvor bred er porten din?
Jeg gjorde nok nesten 50% av grunnarbeidet selv, for å kunne holde kostnaden nede. Mye grubling og gode tips fra forumet her, gjorde at grunnarbeidet ble ganske bra.
Har kun kjørt porten i nesten 2 dager nå, så kvaliteten kan jeg ikke si noe om. Men foreløpig fungerer det prikkfritt. Porten er levert av Lobas, og motor er fra Chamberlain Liftmaster.
Ikke noe heng midt på porten når den er åpen, motor er stillegående pga tannreimdrift, ingen rykk og napp ved kjøring, porten returnerer ved minste motstand (klemsikring). Hittil virker det lovende.
Takk takk.
Porten er 490 cm bred.
Ja, det virker solid nok til å være en garasje. Jeg spurte naboen min som driver eget snekkerfirma om hva han synes som fagmann, og han sa at kvaliteten ser bra ut og at det holder som garasje.
Det elektriske er ferdig: 7 stk doble stikkinne og 1 dobbel stikk ute, 4 stk 58w armaturer, 4 stk. LED-spottere over porten med fotocelle og dimmer. På bildet (tatt med iPhone) virker "lys-kjeglen" altfor lys, men den er mye svakere i virkeligheten. Kjøpte denne pakken med 6 stk LED og driver hos Elby. De er ganske så små, noe jeg likte med tanke på at det var trangt med plass over porten.
Thule Boxliften er også montert, og nå henger skiboksen trygt oppunder takstolene. Nå kan jeg heise ned skiboksen på bilen helt alene uten hjelp.
Jeg hadde en Sortimo bilinnredning/verktøyskap til overs etter at jeg solgte Yarisen min. På den ble det montert 4 stk. svingbare hjul, så nå har jeg en mobil verktøyvogn i garasjen.
Har også fått på 1. strøk med rødmaling. Det hvite er malt 2 ganger. Det siste strøket med rødmaling blir nok ferdig i løpet av uka om kona gidder å male.
Skal også innen torsdag hente epoxymaling og kvartssand, og få smurt det på garasjegulvet i løpet av helgen. Skal legge ut bilder når epoxyen er ferdig lagt.
Bestilte også et Liftmaster 770e fotocelle kit til porten fra Tyskland for et par dager siden. Pakken er på vei i posten. Denne skal fungere slik at porten ikke kan gå ned hvis det er en hindring i portsonen. Jeg skal modifisere dette kitet litt, slik at jeg kobler til et 6v rele som skal drive en rød 40w pære sånn at lampen lyser når det det er en hindring i veien. Eller så kobler jeg bare en 6v "buzzer" til fotocellene i stedet. Har ikke helt bestemt meg enda for hvilken av alternativene jeg skal gå for. Dette gjør jeg for å kunne parkere bilene så nærme porten som mulig, slik at jeg får mest mulig plass bak i garasjen.
Har de siste dagene fått lagt 2 strøk epoxy med sand. Fikk montert en trådløs utvendig pinkodelås til porten, om jeg ikke har fjernkontrollen i lomma, eller om noen andre vil inn i garasjen mens jeg er borte. Har også fått montert fotocellesystemet på porten, slik at porten ikke går ned om bilene står for langt ut eller det kommer en annen hindring i portsonen. Det er en blinkende diode på begge sensorene, slik at det er lett å se når bilen akkurat er innenfor, slik at jeg får utnyttet plassen bak mest mulig.
Må si at jeg er veldig fornøyd med resultatet. ;D Lommeboka er absolutt ikke fornøyd.
Takker!
Pussa først gulvet med en rondellsliper fra Maxbo for å få bort betonghinna. Tok 30 min og kostet ca 6-700,- for leie av maskin inkl pads og "betongpapir". Støvsugde så gulvet.
La første strøk med epoxy (Nordsjö Epolan V Epoxi) iblandet 10-15% vann og kastet deretter ut 0-4mm sand over det hele. Lot dette tørke i 20-24 timer før jeg børstet av den sanden som ikke hadde festet seg. Blandet en ny 4 liter med epoxy uten vann og strøk den ut med rulle over det hele. Lot dette herde i 48 timer før jeg kjørte inn bilene. Epoxy, ruller og sand kom på ca 2000,- inkl mva. Så totalt litt under 3000,- inkl sliping. Ikke ille det med tanke på at folk kjøper epoxy med fancy navn for 5000,- og oppover.
Hva mener du med det?
Fattern har drevet eget malerfirma i 25-30 år, og har god erfaring med epoxy og hva det tåler. Han mener at med det produktet og metoden jeg har brukt, så vil denne epoxyen holde i mange mange år.
tips: heng opp slokkeapp. ved døra.
Egne prosjektfilmer på YouTube
Takker.
Slokkeapparatet henger ved døra nå.
Epoksy må nok vedlikeholdes, men til den prisen har du vel noen kroner igjen på vedlikeholdsbudsjettet da. Man kan vel krangle om hva som er best, men bør jo da også ta i betraktning hva garasjen skal brukes til. Jeg tror du kan ta det med ro og overlate debatten til oss som skal bo i garasjen. ;D
Å slå på en hvitmalt list rundt portåpningen var ingen dum ide, men det tar jeg eventuelt til høsten. Har ryggekamera på den hvite Avensisen, så det hjelper endel. Akkurat nå er jeg lei hele garasjeprosjektet, så eventuelle forbedringer vil bli tatt på et senere tidspunkt.
Valget på epoxy var lett da jeg ikke betaler en krone for epoxy, maling eller utstyr. Det ordner fattern for meg, så lenge jeg gjør jobben selv.
Takk.
Nei, epoxy tåler ikke piggdekk. Har man piggdekk anbefales å bruke betongimpregnering i stedet for epoxy.
Hei. Jeg leser litt fra starten her.
Hva er grunnen til at du slemmer med den ganske så dyre Hey'di i stedet for å bare slemme med sement/vann og male?
Vurderte du noen gang å bygge garasjen andre veien, så takvinkelen hadde blitt tilsvarende huset og naboens garasje? Kunne det vært aktuelt å bygge din garasje som en forlengelse av naboens? Det hadde blitt mindre å male for begge, og plassen kunne vært utnyttet bedre.
Er det de innvendige lagene med gips som utgjør brannisoleringen? Ingen spesiell behandling på utsiden? Mtte naboen brannisolere?
Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.
Angående slemmingen, så tenkte jeg ikke tanken på å slemme med sement/vann og male. Et godt tips der ja.
Ja, i utgangspunktet var planen å ha innkjøring på takrenneside, altså snu taket likt med naboen. Men dette kostet ca. 15.000,- mer. På det tidspunktet da garasjen ble bestilt ble dette uaktuelt da vi kun brukte oppsparte midler på prosjektet (vi ønsket ikke å låne penger). I tillegg er hoveddelen av hustaket mitt lik vei som garasjen er nå, så det ser ikke så ille ut når man tar bilde av hele huset og garasjen sammen.
Naboens garasje og carport er brannisolert fra den tiden den ble bygget. På min garasje er det 1 lag gips bak utvendig kledning, 10cm isolasjon, 2 lag gips på innsiden og gips helt ut på gesimskassa.
Jeg vurderte å bygge videre på naboens garasje, da den er klargjort for det. En tidligere eier fikk godkjent en garasje som påbygg til naboens garasje. Godkjenningen er fra 1995 og er foreldet.
Jeg hadde mye kontakt med kommunens byggesakskontor, og de kunne godkjenne et påbygg til naboen, men da regnet de både min garasje og naboens som total areal. Jeg måtte da ha et ansvarlig godkjent firma til å ta seg av all bygging + skjøting til naboens garasje. Jeg måtte i tillegg ha brannisolering på hele siden mot mitt eget hus + brannisolert dør osv... Dette hadde kostet meg ca 280-300.000,- totalt å få utført.
Da ble det en lett avgjørelse å flytte garasjen litt vekk fra naboen, og heller tape litt plass.
Naboens garasje er bygget sammen med en carport (syns ikke på bildene) som igjen er bygget på huset deres. Det hadde sett veldig rart ut med en rød garasje i enden på sin egen garasje/carport som igjen er koblet til sitt eget hus. Bedre at min garasje får stå fritt, slik at den ser ut som den tilhører mitt hus.
Det var mye styr sist vinter, og tok flere mndr å bestemme seg for hvilket oppsett vi ville ha på garasjen, men til slutt ble det enkleste og billigste utvei. Uansett er vi veldig fornøyd, og alt er bedre enn slik det så ut uten garasje.
Jeg har en snart ett år gammel garasje og skal til å gjøre noe med gulvet.
Ser at du la "billig epoxy" i 2011. Hvordan ser gulvet ditt ut i dag?
Er du fortsatt fornøyd?
mvh
Torgrim Andersen
Hei.
Gulvet er like fint. Jeg pleier å spyle ut "rester" av vinteren litt utpå våren. Blir mye misfarging med skitne biler og snø/slaps.
Gulvet ser omtrent nytt ut etter en runde med høytrykkspyleren. Man ser at det er kjørt biler oppå der, men det ser ikke slitt ut.
Jeg har ikke piggdekk på noen av bilene.
Er veldig i tvil om hva jeg skal gjøre. Mange sier at epoxy blir mye problemer.
Heller nok for øyeblikket mest til en enkel behandling med Heydi Tett-i-toppen.
Ingen sprekking eller flassing her. Har også en tung (+150kg) verktøyvogn som står på små harde hjul i garasjen. Har trillet denne flere ganger rundt uten antydning til sprekking. Liker du en pen finish på garasjegulvet med minimalt vedlikehold, anbefaler jeg epoxy. Men husk, piggdekk er fyfy...
Uansett er det ikke bare epoxy som gjør piggdekk til fyfy! ;)
T
Med hensyn til grunnmur er det en del ting jeg lurer på. Du brukte plater og murte oppå. Hvorfor disse isolasjonsplatene? Hvor tykk betong er det i såla? Ser at du ikke øker dybden der ringmuren skal stå, så for meg så virker der noe svakt i endene eller tar jeg helt feil her?
Mitt åsted, hvor tanken var ringmur til 45 cm høyde over garasjegulv (grimstad garasje): https://www.dropbox.com/s/ur7y9i85wr7kmlm/2013-09-16%2016.57.55.jpg
Fordeler du har her er jo utrolig enkel forskaling da. Frister litt, men er som sagt usikker på om kantene på sålen holder.
Valget mitt er ringmur og gulv i 2 operasjoner med tilhørende forskalingsarbeid, eller din metode med såle og leca.
Ser bredden er 560cm, er det utvendig? Slik at det Bilene har ca 30-40 cm mindre enn det til rådighet? Driver litt å lurer på bredde selv, og med bildet du har lagt ut der bilene står inn får man jo litt perspektiv på det:)
Hei.
Beklager sent svar, men ikke ofte jeg er innom her lenger.
Isolasjonsplatene er der for å hindre frost under såla. Såla er 10-12 cm tykk og er ferdigarmert betong.
Det er ingen svakheter i ytterkantene eller hjørnene med den løsningen jeg har valgt. Dette holder i massevis. Det er bare en garasje som er uten loftsleilighet og veier ikke mye. Nå har garasjen stått der i 2 år, og enda har ingen kanter (selv der vi kjører bilene ut og inn daglig) løsnet. Jeg vurderte også slik du nevner, med ringmur og støpe såle i etterkant, men jeg valgte det enkleste.
Ja, bredden på 560cm er utvendig. Trekk i fra ringmur på 2x15cm, så er innvendig bredde på ca 530cm. Skulle gjerne hatt bredere garasje, men som du kan se på bildene er det ikke plass til noe bredere.
kunne du forklart jvordan du koblet sensorene i åpneren?
jeg har samme som deg, men får di ikke til å virke?
et bilde inni åpneren din hadde vært topp
Hei.
Se på side 3 i denne manualen (oppe til høyre). Der ser du hvordan du kobler riktig utfra hvilken portåpner du har.
http://www.liftmaster.eu/produkte/download/770e.pdf
Edit:
Se også her: http://www.liftmaster.com.au/pdf/lm60k-mb_lm60r-mb.pdf Side 10, punkt 28.
Der er det lettere å se hvordan det kobles riktig.
Lykke til!