Når deg gjelder forberedelser så må man sørge for primer på underlaget for vedheft mellom lagene.
Nivåpinner er også lurt å sette ut på gulvet, for å ha kontroll på hvor mye/høyt du skal.
Man må også gjøre seg opp en mening om hvor mye masse man trenger og om man klarer dette i en operasjon før det begynner å størkne. Evt må man dele opp å ta det i flere omganger.
Videre er det lurt å ha klargjort mest mulig på forhånd slik at arbeidet går fortest mulig. Fyll opp bøtter med vann, åpne sekker, skaff hjelp fra svigerfar og skaff deg en mørtelblander.
Når du skal påføre massen er det lurt å bruke en piggrulle evt tannsparkel, begge montert på landslaget, for å hjelpe massen til å fordele seg.

Lykke til!

Piggrullen og tannsparkelen skal selvfølgelig ikke monteres på landslaget, men på et langskaft!!

Har sett at det finnes produkter som kan legges helt ned i 1 mm. Trenger jo da ikke de store mengdene. Er jo kun for å glatte ut grovbetongen. Heydi Best flyt for eksempel.

Nå skal du jo ha epoksy oppå, men det er mye avrettingsmasser som ikke er glad i fukt. Du har ikke piggdekk ?

Jeg mangler desverre erfaringen, men ville være bekymret for en hvems så helst avrettingsmasse i garasjen.

Flytstøp kan du jo bruke, den tåler å stå udekket utendørs så med epoksy på er det null stress... Minimum byggehøyde er 10mm på de fleste typer flytstøp.
Det aller viktigste er å sørge for god vedheft til underlaget, hvis ikke hjelper det ikke om et produkt er aldri så godt, hvertfall i så tynne sjikt...

Savls Thursday, March 12, 2015

Piggrullen og tannsparkelen skal selvfølgelig ikke monteres på landslaget, men på et langskaft!!

Litt avhengig av landslag selvsagt, men jeg synes forslaget var bra jeg

Jeg har ingen tro på at du klarer å flyte ut 1 mm avrettingsmasse. Adda sier vel fra 5 mm på sin flytstøp. Min erfaring fra diverse avrettingsjobber er at mer høyde, lettere selvjevning.

Som HSt skriver er det ikke alle avrettingsmasser som tåler for mye fukt, men produkter som er merket flytstøp, har som ludde skriver, antagelig den egenskapen som skal til i en garasje.

Noen av produsentene skriver også at deres produkt er veldig bestandig mot piggdekk.

Her er kanskje et nyttig innlegg, selv om det ikke dreier seg om garasjegulv-

http://www.byggebolig.no/bad-vatrom-og-rorlegger/adda-flytstop-og-flyting-av-fall-erfaringer-fra-en-forstegangsbruker

Slip over gulvet for og fjerne slam og løs betong. Prime med Primer FR og avrett med Uniplan FR. Deretter sliper du over sparkelmassen (etter ca 3 dager) for og åpne porene i sparkelmassen og primer med Mapeprimer M og sandstrør den (0,3kg.pr.m2 med Mapeprimer M og 2kg.pr.m2 med sand 0,4-0,. Dagen etter fjerner du sand som ikke har festet seg i primeren og skrapsparkler med Mapefloor SL ca 2kg.pr.m2. Da har du et flott og slitesterkt garasjegulv.

Vil ikke Mapeprimer M fylle og avrette disse "hullene" man finner i et slikt garasjegulv?

For og sparkle/fylle igjen hull/krater brukes Mapecoat Universal og kvarts sand. Over der igjen benyttes Mapeprimer M og sand 0,4-0,8 før det legges Mapefloor SL.

Den Mapeprimer'en så litt tjukk ut på bildet, men uansett - denne sanden; skal denne blandes inn i væsken før man påfører?