Det du kaller tørkefunsjon er en viftefunksjon. Dvs innerdelens vifte benyttes og kun dette. Den bidrar til litt luftsirkulasjon i rommet den står.  Luften strømmer rundt og alt på innedelen har samme temperatur som inne. 
Når avkjølingsfunksjonen kobles inn kjøres varmepumpen andre veien i forhold til varmefunksjonen. Da vil det kondensere på innerdelen slik som du opplever. Dvs alt er slik som det skal være.

Men for at den skal tørke luften, må den altså også kjøle da eller?
Ser det reklameres med "tørkefunksjon" men er kun en varm sommerdag den kan gjøre det da eller?  ???

Jepp, det er den samme dritten.
Ble lurt av det jeg og.

Hvis det er god temperatur i kjeller kan en forsøke med en enkel avfukter. Men disse virker dårlig hvis det ikke holdes oppvarmet. Avløp enten til innebygget beholder eller til en slange som ofte kan kobles til og som må gå til sluk. Men hvis dette er i oppvarmete kjellerrom er dette løsningen.  Ingen varmepumper avfukter hvis de ikke kjøres på kjølefunksjonen, det er ute de avfukter i varmemodus men der har vi ikke noe behov for dette.

z3011 Wednesday, June 11, 2014

Men for at den skal tørke luften, må den altså også kjøle da eller?
Ser det reklameres med "tørkefunksjon" men er kun en varm sommerdag den kan gjøre det da eller?  ???

Produsenten har forsåvidt sitt på det "tørre", omrøring av luft vil nok bidra til at ting i rommet tørker noe raskere, om enn marginalt. Men det vil likevel ikke tørke like raskt som hvis man hadde hatt en avfukter i rommet.

Om varmepumpa tørker rommet når den kjøler, det er heller ikke sikkert. Duggpunkt går ned, men det er ikke sikkert at relativ luftfuktighet går ned siden temperaturen i rommet går ned samtidig. En avfukter tørker rommet uten å kjøle det, og da går både duggpunkt og relativ luftfuktighet ned.

Ok, da har jeg vært naiv.

Jeg trodde det var en innretning som sørget for avfukting, men gikk ikke på varme/kjøling.

I bilen kan det bli duggete selv om det er varme i luftanlegget, men med en gang jeg slår på A/C går det vekk selv uten temperaturforandring. Jeg vet ikke hvordan dette funker, men jeg trodde det var samme systemet i en varmepumpe.

Takk for oppklaring.

Burgeren Wednesday, June 11, 2014

I bilen kan det bli duggete selv om det er varme i luftanlegget, men med en gang jeg slår på A/C går det vekk selv uten temperaturforandring.

Det stemmer. Bilens A/C senker duggpunktet på lufta den blåser inn i bilen (gjennom nedkjøling av lufta). Bilen kan så velge å varme opp igjen lufta før den blåses inn i kupéen, for å skape god tørk.

Hei!

Som nevnt i kommentarene over er FAN-mode ikke en tørkefunksjon, men en funksjon hvor kun viften går og ikke tilfører varme eller kjøling. F.eks. hvis du bruker peis i samme rommet kan du spre varmen i rommet ved å bruke denne funksjonen. Våre varmepumper har i tillegg en DRY-funksjon.

Dersom det er mye fuktighet kan en avfukter være løsningen. Mitsubishi Electric har en slik avfukter - les mer på Avfukter.no
Den har en innvendig vanntank på 3,8 liter, men kan også kobles til sluk med slange ved behov.
Gratis frakt ved bestilling på vår nettside..




Med vennlig hilsen
Mitsubishi Electric varmepumper.