Bilpleieinteressen er gryende, men det er langt igjen før jeg kan kalle meg detailer Foreløpig er jeg fornøyd med å ha gått fra 3-4 bilvask i året, selvsagt med dårlige produkter og lakkfiendtlig fremgangsmåte, til ukentlig vask med skikkelige produkter og så lite berøringsvask som mulig.
DCN er proppfullt av gode råd, men nivået på mange av diskusjonene er så høyt at jeg foreløpig ikke har noe å bidra med. Og ettersom det er laget en del "dummie-guider" er det ikke noe grunn til å lage tråder med spørsmål om det grunnleggende innen bilpleie. Mye å lære av show and shine-trådene også.
Boltet fast ekspansjonsbolter til å holde vinkelen til plata:
Sterk nok vinkel til å holde kanten av plata:
5mm aluplate på plass:
Glipa rundt kanten. Som dere ser er det ikke mye mer å gå på enn nødvendig for å få plass til kablingene:
Skal bygge meg opp med noen klosser under plata ettersom det ikke er noe styrke som kan bære mange hundre kilo. Tror jeg bruker fliselim og beleggningsstein for å oppnå riktig plassering og høyde.
Godt jobba. Jeg hadde villet laget et festesystem til bukken så plate og bukk kan brukes som arbeidsbord med plata i. Kan da få på sykkel/atv/grasklipper osv uten at det er fare for at den ramler i mellom.
Godt jobba. Jeg hadde villet laget et festesystem til bukken så plate og bukk kan brukes som arbeidsbord med plata i. Kan da få på sykkel/atv/grasklipper osv uten at det er fare for at den ramler i mellom.
Veldig god idè. Må lage meg en todelt løsnings slik at jeg kan gå på plata til vanlig, stå på plata når jeg jobber under bilen og kunne heve den i lag med bukken. Noen armer eller lignende bør gå. Må sjekke med en sveiser hva som er mulig å få til av fester.
Kunne lagt enn plate over hele ja. Har 5 mm å gå på siden jer brukte trekantlekter i plast når jeg støpte. Tenker du da den plata permanent eller kun når bukken skal heves som et stort bord?
Kan ikke trille under bilen og f.eks skifte olje om man har hel plate, så det må være til andre jobber og kjøretøy hel plate har størst fordel.
Gått litt smått nå de siste ukene, men har fått gjort litt. Monterte sentralstøvsuger:Skjev deksling rettes opp med gipsplata og når det skrus fast. Nå er det kun satt på:Skummet rundt vinduer og under bunnsemsa. Det gikk jo som det gikk: Alt overflødeg kan skjæres bort med tapetknit i etterkant. Men resten av bunnsemsa og det andre vinduet gikk betraktelig mye bedre i form av mindre sløsing ettersom dette ekspanderte mer enn planlagt. Fått heim membran og rørdeler til vask og avløp:
DCN er proppfullt av gode råd, men nivået på mange av diskusjonene er så høyt at jeg foreløpig ikke har noe å bidra med. Og ettersom det er laget en del "dummie-guider" er det ikke noe grunn til å lage tråder med spørsmål om det grunnleggende innen bilpleie. Mye å lære av show and shine-trådene også.
Sterk nok vinkel til å holde kanten av plata:
5mm aluplate på plass:
Glipa rundt kanten. Som dere ser er det ikke mye mer å gå på enn nødvendig for å få plass til kablingene:
Skal bygge meg opp med noen klosser under plata ettersom det ikke er noe styrke som kan bære mange hundre kilo. Tror jeg bruker fliselim og beleggningsstein for å oppnå riktig plassering og høyde.
Jeg hadde villet laget et festesystem til bukken så plate og bukk kan brukes som arbeidsbord med plata i. Kan da få på sykkel/atv/grasklipper osv uten at det er fare for at den ramler i mellom.
Egne prosjektfilmer på YouTube
Veldig god idè. Må lage meg en todelt løsnings slik at jeg kan gå på plata til vanlig, stå på plata når jeg jobber under bilen og kunne heve den i lag med bukken. Noen armer eller lignende bør gå. Må sjekke med en sveiser hva som er mulig å få til av fester.
Tekniker med verktøy.......Festool, Makita, Paslode
(gassverktøy med lav vekt), Millvaukee ....og litt til
Hehe takk for det. Har gjort det samme selv, hehe.
Slik ser mitt arbeidsbord ut:
Egne prosjektfilmer på YouTube
Kan ikke trille under bilen og f.eks skifte olje om man har hel plate, så det må være til andre jobber og kjøretøy hel plate har størst fordel.
Egne prosjektfilmer på YouTube