Dersom du stadig må etterfylle dette så er det på høy tid med en service.
Etter 12 år bør den meste lufta være ute av systemet. Men det kan allikevel forekomme og er den vanligste problemmakeren
Du kan fint trykke det opp også lufte på fordeleren. Helt til trykket beveger seg mot null. Det er dette som er den vanligste måten å lufte på. Slå av sitkulasjonspumpa når du gjør dette
Jeg har manuell lufting på absolutt høyeste punkt i systemet. Lufter før hver fyringssesong og ev etterfyller med litt vann. Eneste service på 40 år bortsett fra ett bytte av ekspansjonskar.
Ev kan en med fordel montere et litt større rør opp fra anlegget til lufteventilen på toppen av anlegget.. Røret vil samle litt luft og systemet går lenger før luft blir noe problem. Funksjonerer som en manuell mikrobobleutskiller.
Det du beskriver er en manuell lufting som funksjonerer som en luftepotte, ikke en mikrobobleutskiller.
Ellers er jeg helt enig med deg at dette er det beste oppsettet.
Om man lufter litt før hver sesong så bør det meste av oppløst luft samlet seg her.
MEN om man stadig må etterfylle, spesielt dersom TS trykket dette opp til 3 bar ofte så tyder det på litt andre problemer enn luft. Selv om det er mye mulig, og veldig sannsynlig, at påfyllt nettvann (som inneholder mye luft) har oppløst seg og laget enn luftlomme). Men igjen så skal det ikke være behov for å etterfylle flere ganger i sesongen. Luftepotter er også noe av det som har mye lekkasje og/eller trekker inn luft. Lurt å ha en kuleventil før denne og bare åpne den noen dager i begynnelsen av sesongen og stenge den igjen
Å øke trykke i et lukket system hjelper ikke på en luftsperre. Da er der gjennomstrømning som gjelder. Om en øker hastigheten på pumpa kan dette flytte luftsperra til et annet og bedre sted, men en er ikke kvitt lufta og problemet kan fortmelde seg igjen etter noe tid. For å få lufta ut må en åpne et overløp eller ha en mikrobobleutskiller.
Ekspansjonskarret bør ettersees. Lufttrykket i dette må kontrolleres fra tid til annen. Når anlegget er trykkløst på vannsiden testes lufttrykket i blæra via bilventil på karet. Trykket skal være anleggets laveste driftstrykk minus ca 0,2 bar. Da er karet nær helt tomt ved laveste drriftstemperatur og mest mulig av karets volum er tilgjengelig for temperaturtvidelse av kjelevann ved høyere temperatur.
Etter 12 år bør den meste lufta være ute av systemet. Men det kan allikevel forekomme og er den vanligste problemmakeren
Du kan fint trykke det opp også lufte på fordeleren. Helt til trykket beveger seg mot null. Det er dette som er den vanligste måten å lufte på. Slå av sitkulasjonspumpa når du gjør dette
Ev kan en med fordel montere et litt større rør opp fra anlegget til lufteventilen på toppen av anlegget.. Røret vil samle litt luft og systemet går lenger før luft blir noe problem. Funksjonerer som en manuell mikrobobleutskiller.
Det du beskriver er en manuell lufting som funksjonerer som en luftepotte, ikke en mikrobobleutskiller.
Ellers er jeg helt enig med deg at dette er det beste oppsettet.
Om man lufter litt før hver sesong så bør det meste av oppløst luft samlet seg her.
MEN om man stadig må etterfylle, spesielt dersom TS trykket dette opp til 3 bar ofte så tyder det på litt andre problemer enn luft. Selv om det er mye mulig, og veldig sannsynlig, at påfyllt nettvann (som inneholder mye luft) har oppløst seg og laget enn luftlomme). Men igjen så skal det ikke være behov for å etterfylle flere ganger i sesongen. Luftepotter er også noe av det som har mye lekkasje og/eller trekker inn luft. Lurt å ha en kuleventil før denne og bare åpne den noen dager i begynnelsen av sesongen og stenge den igjen
- jeg pleier ikke å ha 3 bar på anlegget! Det var bare når jeg nå skulle prøve å "spyle ut" den ene kursen at jeg fylte på mere enn vanlig.
- jeg har ikke trengt å etterfylle ofte. En liten dæsj ca hvert annet år synes jeg ikke virker unaturlig.
Ellers fikk jeg nå bekreftet at problemkursen nå virker igjen, så avsperring av alt annet og litt ekstra trykk hjalp!
Tusen takk til alle innspill, jeg har lært masse og skal innføre noen nye rutiner.
Ekspansjonskarret bør ettersees. Lufttrykket i dette må kontrolleres fra tid til annen. Når anlegget er trykkløst på vannsiden testes lufttrykket i blæra via bilventil på karet. Trykket skal være anleggets laveste driftstrykk minus ca 0,2 bar. Da er karet nær helt tomt ved laveste drriftstemperatur og mest mulig av karets volum er tilgjengelig for temperaturtvidelse av kjelevann ved høyere temperatur.