Det var et fint Kinarelé   Motorvern stilles alltid lik belastningsstrøm på motoren. Selv om enkelte liker å diskutere det også.

Moeller har en motorhåndbok som er fin for de som driver med dette.

sOPp Sunday, September 18, 2011

Det var et fint Kinarelé   Motorvern stilles alltid lik belastningsstrøm på motoren. Selv om enkelte liker å diskutere det også.

Moeller har en motorhåndbok som er fin for de som driver med dette.

Har den håndboka og det er dessverre ikke en beskrivelse av beregningen av Ib og heller ikke noe info om hvordan man stiller inn releet. Å det står heller ikke om kontaktorens In skal være lik Ib eller hva. Vet du det?

Jobber ikke med dette til vanlig jeg heller. Er forhåpentligvis engangstilfelle:P

Nei, dette er ikke mitt felt i det hele tatt. Men jeg vet at vernet skal stilles på motorens merkestrøm, denne skal stå merket i ampere på merkeskiltet.

Kontaktor velger du etter hvor stor effekt motoren har. Kontaktoren har en tabell som viser hvor mye effekt den tåler etter type belastning. Motorer er vel AC3 belatsning så da finner du en som tåler nok effekt i forhold til spenningen den skal utsettes for.

NissanZ Sunday, September 18, 2011

Kontaktor velger du etter hvor stor effekt motoren har. Kontaktoren har en tabell som viser hvor mye effekt den tåler etter type belastning. Motorer er vel AC3 belatsning så da finner du en som tåler nok effekt i forhold til spenningen den skal utsettes for.

Ahh, herlig. Da har jeg lært noe nytt i dag også Mangler bare å ha det klart ang innstillingen av skiven som du ser på bilde av termiske vernet. Der står det 17 osv. Vernet skal kunne være minimum på 5,5A og max 8A så hvorfor det står 17 osv i den skiven lurer jeg på. Får ikke ro i meg før jeg har funnet ut av dette, hehe

Er dette et generisk bilde fra brosjyre eller webside eller er det et bilde av det du har? Ofte tar de ikke bilde av hver eneste variant av et produkt.

Jeg er nå ellers vant til at det ikke skal omregnes mellom det som er stilt inn på skiven og den faktiske instillingen. Og skulle så være tilfelle ville den vel vært gradert i %.

Hvis bildet viser det aktuelle motorvernet til TS, er det justerbart fra 17-25A.
Med andre ord, feil dersom du skulle hatt et som var justerbart 5,5-8A.

Som nevnt justeres motorvernet til motorens merkestrøm, eventuelt den aktuelle driftstrømmen hvis det er noenlunde fast belastning f.eks. en vifte el.l.

Tror jaggu jeg fant ut av hvordan jeg kan regne meg fram til å finne ut sånn ca hva jeg skal stille skiva på ut i fra opplysningene man har.

Siden at vernet kan minst være på 5,5 og max 8A så gjorde jeg slik for å finne ut hva som er 6A på skiva var. 8-5,5=2,5 Så gjorde jeg dette: ((8*6)/2,5)=19,20 som får meg til å tenke at man da setter skiva på 19 for å få den på 6A

For siden at vernet er på minst 5,5A så bør jo representere 17 på skiva siden at det er det minste tallet. Testet ut regnestykket for å se om det stemte og det gjorde det da, sånn ca ((8*5,5)/2,5)=17,6. Så jeg regner dermed at det er mulig å gjøre det på denne måten for å finne ut hva skiva skal være på. Hadde jo vært lettere om de bare hadde satt Ampere på den da men det skal vist ikke være så enkelt:P

koko Sunday, September 18, 2011

Tror jaggu jeg fant ut av hvordan jeg kan regne meg fram til å finne ut sånn ca hva jeg skal stille skiva på ut i fra opplysningene man har.

Siden at vernet kan minst være på 5,5 og max 8A så gjorde jeg slik for å finne ut hva som er 6A på skiva var. 8-5,5=2,5 Så gjorde jeg dette: ((8*6)/2,5)=19,20 som får meg til å tenke at man da setter skiva på 19 for å få den på 6A

For siden at vernet er på minst 5,5A så bør jo representere 17 på skiva siden at det er det minste tallet. Testet ut regnestykket for å se om det stemte og det gjorde det da, sånn ca ((8*5,5)/2,5)=17,6. Så jeg regner dermed at det er mulig å gjøre det på denne måten for å finne ut hva skiva skal være på. Hadde jo vært lettere om de bare hadde satt Ampere på den da men det skal vist ikke være så enkelt:P

Dette er helt feil! Se svaret over din post ifra BravoPapa.

BravoPapa Sunday, September 18, 2011

Hvis bildet viser det aktuelle motorvernet til TS, er det justerbart fra 17-25A.
Med andre ord, feil dersom du skulle hatt et som var justerbart 5,5-8A.

Som nevnt justeres motorvernet til motorens merkestrøm, eventuelt den aktuelle driftstrømmen hvis det er noenlunde fast belastning f.eks. en vifte el.l.

Er ingen feil med dette. Værnet er kun innstillbart i mellom 5,5 og 8A. Så med andre ord, ingen feil ang hva værnet kan stilles på.

Som du også ser på effektbrytere så skrives det ikke med amper der heller. Der må du divedere vernets max In på ønsket belastningstrøm og du får da faktoren som skiva skal stilles på. Men det var NZM3 vernet på side 71 i møllers store blå.