Det står ikke noe om type løftebukk men hvis vi antar tosøylet så må jo dette være stort for å hindre velt og så noe for vekt fordeling men da vet vi ikke materiale er under betongen men trolig er det vel velte faren som må tas mest hensyn til. Skal det også tjene som garasje og ikke bare som verksted så bør en vel bruke noe bedre enn B25 også.

Går ut fra at en har høyde til å utnytte løftebukken.

Jeg har montert egen to-søylet løftebukk selv, fra NordicLift. Når jeg bygde garasjen la jeg tykkere betong akkurat der søylene skulle festes (B35). Som Tst sier er det veltefaren som er utfordringen med to-søyler, at søylene vil velte innover ved belastning.

To-søylers løsfetbukk er blitt på moten, så jeg har flere kjente som har montert slike på halvdårlige garasjegulv. Det de gjør, er å forsterke med grove stålplater der søylene festes. For eksempel 20x1000x1000mm plate under hvert fundament. Disse boltes så i gulvet med eks 20stk 20mm ekspansjonsbolt el ekspanderende festemasse på hver, og så sveises eller boltes søylene fast i platene.

En bekjent hadde så sårlig betong at han ikke turte å stole på denne løsningen. Han kjøpte stålplate som gikk hele veien over gulvet mellom søylene, i tykkelse 20-25mm. Mulig han måtte sveise sammen av to plater, husker ikke. Søylene sto så festet oppå denne platen. Ulempen med løsningen er heroinprisene på stål for tiden, og at dekkplaten for vaierne kommer en tomme høyere.

Hvis du velger å skjære opp gulvet, kan du jo skjære hele veien mellom søylene og legge en tykkere armert støp som forsterking.

Har også sett en gang en to-søyler løftebukk der toppen av søylene var forankret i garasjeveggen på hver side. Antar dårlig betonggulv var grunnen.

Mitt fagfelt omfatter ikke betong- og stålkonstruksjoner, så alt jeg skriver er erfaringsbasert.

En kompis av meg festet to kraftige stålplater på gulvet, som i utgangspunktet var for dårlig. Disse var ment for vektfordeling, og så langt (10 år +) har den stått fjellstøtt!

Stål av den typen veivesenet dekker over hull med...


.Thag