Jobben fikk sendt en gratis vareprøve (tom "skoeske") fra Sverige. Ekspedisjonsgebyr: 1000 kr.
Med hvem? FedEx?
Signatur
Prøver å gjøre det skikkelig med en gang. Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.
Prøv å sjekke hva det koster å sende noe ut av Norge! For noen år siden tumlet jeg med tanken å eksportere noe. Men den tanken ble fort skrotet når jeg regnet ut hva den ville koste i USA, UK osv. frakt inklusive. Som norsk eksportbedrift må du være stor så du kan forhandle med speditør. Og du må passe på å ha deres edlere deler i pant!
Signatur
Det er ikke noe som er umulig. Det er bare en mulighet til å lære noe nytt.
Dette skjedde for drøyt 20 år siden, men fortsatt skyr jeg NorCargo som pesten. Folk som åpen prøver å svindle meg grovt vil jeg ikke ha noe med å gjøre!
Det gjaldt en vogn for hund, av det slaget bevegelsehemmede kan sitte i for å bli trukket ut i naturen. Konstruksjonen er mekanisk vakker; alle fire hjul er klistret til bakken nær sagt uansett hvordan terrenget former seg. Produsert av en avskalling fra Jonas Øgeland Sykkelfabrikk. For transporten fra Sandnes til Trondheim skulle NorCargo ha nesten fem tusen kroner, i 1995-forstand. Jeg steilet, protesterte villt, nektet å betale. Jeg fikk jo en begrunnelse: Vogna er så stor, den fyller jo flere kubikkmeter! Det var derfor transporten ble så kostbar.
Det er bare en liten hake ved det: Vogna ble levert flatpakket. IKEA-stil. Jeg monterte den selv. Pakken var omtrent på størrelse med en vanlig dør med karm, kanskje noe tykkere.
Saken er vel at 99,5% av disse vognene leveres til funksjonshemmede, gjennom hjelpemiddelsentralene. Der er det helt forskjellige mennesker som tar imot vogna og skrur den sammen, og som betaler regningen. De som betaler regningen er for det første vant med at spesial-løsninger koster mye. For det andre ser de aldri vogna før den er montert opp, aner ikke at den sendes flatpakket. Så da går de på den bløff-historien om at den fyller flere kubikkmeter under transport.
Kanskje jeg var første kunde som både mottok vogna flatpakket og som betalte regningen, privat, ikke på vegne av noen HMS. Jeg var kanskje den første som kunne avsløre svindelen. Jeg burde gått til avisene med saken; dessverre gjorde jeg det ikke. Men NorCargo har for alltid definert seg selv som et svindel-firma i mine øyne.
Med hvem?
FedEx?
Grave? Flytte masser? Komprimere? Støype? www.budsjettmaskiner.no Eidsvoll, Arendal. Noe du vil leie ut? Ta kontakt, vi har plass til flere.
For noen år siden tumlet jeg med tanken å eksportere noe.
Men den tanken ble fort skrotet når jeg regnet ut hva den ville koste i USA, UK osv. frakt inklusive. Som norsk eksportbedrift må du være stor så du kan forhandle med speditør. Og du må passe på å ha deres edlere deler i pant!
Dette skjedde for drøyt 20 år siden, men fortsatt skyr jeg NorCargo som pesten. Folk som åpen prøver å svindle meg grovt vil jeg ikke ha noe med å gjøre!
Det gjaldt en vogn for hund, av det slaget bevegelsehemmede kan sitte i for å bli trukket ut i naturen. Konstruksjonen er mekanisk vakker; alle fire hjul er klistret til bakken nær sagt uansett hvordan terrenget former seg. Produsert av en avskalling fra Jonas Øgeland Sykkelfabrikk. For transporten fra Sandnes til Trondheim skulle NorCargo ha nesten fem tusen kroner, i 1995-forstand. Jeg steilet, protesterte villt, nektet å betale. Jeg fikk jo en begrunnelse: Vogna er så stor, den fyller jo flere kubikkmeter! Det var derfor transporten ble så kostbar.
Det er bare en liten hake ved det: Vogna ble levert flatpakket. IKEA-stil. Jeg monterte den selv. Pakken var omtrent på størrelse med en vanlig dør med karm, kanskje noe tykkere.
Saken er vel at 99,5% av disse vognene leveres til funksjonshemmede, gjennom hjelpemiddelsentralene. Der er det helt forskjellige mennesker som tar imot vogna og skrur den sammen, og som betaler regningen. De som betaler regningen er for det første vant med at spesial-løsninger koster mye. For det andre ser de aldri vogna før den er montert opp, aner ikke at den sendes flatpakket. Så da går de på den bløff-historien om at den fyller flere kubikkmeter under transport.
Kanskje jeg var første kunde som både mottok vogna flatpakket og som betalte regningen, privat, ikke på vegne av noen HMS. Jeg var kanskje den første som kunne avsløre svindelen. Jeg burde gått til avisene med saken; dessverre gjorde jeg det ikke. Men NorCargo har for alltid definert seg selv som et svindel-firma i mine øyne.