Noe eksakt beregning har jeg ikke. Vil tro at 10 mm stålplate av god kvalitet vil takle dette. For å teste det så legg den på, belaste den med litt lettere kjøretøy først, er du i tvil så forsterke på undersiden med kanalstål eller lignende som du sveiser på.
Om du skal bruke aluminium så tror jeg du må du opp en del i tykkelse. 12-14 mm anslagsvis.

En stålplate med overnevnte dimensjoner og tykkelse vil veie en hel del. Mulig du kan lage noen hull i den for håndtak?

Takk for svar.

Å forsterke platen tror jeg blir vanskelig, siden man ikke har noen klaring til løfteren under.

Vekt blir fort et problem med stålplater ja. Dette er ikke noe som må gjøres ofte, så det kan være ok å måtte bruke hjelpemidler for å løfte. Et alternativ er å dele det opp i flere mindre plater, f.eks 4stk 710x500, men man mister da den styrken/stivheten platen gir i lengderetningen (2070mm). Men mulig denne styrken utgjør så lite i forhold til bredden at det ikke spiller noen rolle.

Dele opp plata to eller 3 gangere går antagelig bra. Tror den minimum må være kvadratisk for å få nok styrke.
Trenger du dekke hele? ikke nok med en plate der hjulene skal passere?

vi harcen stiv alu platt på jobb,valgte da 30-40mm tykkelse. Ville derfor glemme dette. Det er panser stål plater fra Tirpitz som brukes som vei kjøre plater, det må vel en form for løftesystem i taket som må flytte platen, plan at platen skal ligge ved siden av hullet når den ikke er i bruk ?

Er det mulig å modifisere sakeløfteren litt slik at denne har noe mere stabilt den er senka ned på og dermed kan tåle vekta av lastebilen?? -Tenker at det kunne monteres støtteklosser, etc nedi hullet slik at sakseløfter senka ned på disse ligger dønn stabilt og flush med gulvet?

Hos meg røk gjengene i jekken til bilen, jeg ville derfor ikke risikert å overbelaste en saksejekk. Bare vekten på toppplaten høres ut som et problem

Det er en smal garasje og både personbil og lastebil blir å kjøre inn i lengderetning over løftebukken. Det er altså to slike hull.

Hvis denne kalkulatoren stemmer: https://astrup.no/materialkalkulator , så vil en slik 10mm plate veie 123kg. Dvs svintungt for hånd, men relativt lett med en eller annen form for kjelpemiddel.- Feks kjøre en jekketralle over på tvers, og feste platen til undersiden av jekketrallen med en form for beslag som man skrur ned i platen.

Hvordan brukes disse aluplatene? Har du et inntrykk av hvor mye de tåler? å kjøre opp 40mm med lastebil er ingen problem så lenge man skrår kanten en del..
Tanken er at platene skal lagres et ellerannet annet sted i garasjen til vanlig, f.eks oppetter en vegg.

Usikker på om det er mulig å mofidisere sakseløfteren. Lokal leverandør sier at sakeløfteren ikke tåler mer vekt når den er helt nede enn den klarer å løfte (dvs. 3 tonn totalt). Dette synes jeg høres mildt sagt veldig rart ut. Har sendt spørsmål til produsent for å få dette bekreftet. Men at de tåler så mye som 3/4tonn på hver saks er vel tvilsomt. Usikker på om det er mulig å lage til et støttearrangement under, tenker at det kanskje er lettere å bare legge plater over.

Jeg vet ikke om Alu platen er sterk nok selv med 40mm jeg mente bare at tykkelsen vil bli uhåndterbar. Priblemet er vel at det blir store krefter på en sakseløfter og du ønsker ikke brudd

Må de hullene være så breie som 70cm? Det er ikke mulig å få til noe understøtting i hullet evt, slik at spennet reduseres.